شکل 8.14 مدل FE و حلقه ستون B نرمال و تغییر شکل یافته است. دنده. این امر به ویژه در سیستم های محرک هیبریدی موازی ، در صورتی که یک پیشرانه خودرو تقریباً معمولی به موازات پیشرانه الکتریکی وجود داشته باشد. در قسمت باقیمانده این فصل ، مقاومت اینرسی ، نورد و گرادیان با توجه به عملکرد شتابی مورد بررسی قرار می گیرد. سیستم تعلیق خود تراز که می تواند تفاوت های زیادی بین وزن خودرو و بدون بار را تحمل کند خودروبر یزد ، مورد بررسی قرار می گیرد.
- ۰۰/۰۷/۲۶