علاوه بر بارهای معمولی که بر دو چرخ سوار بر یک مانع عمودی وارد می شود ، مورد برخورد با تک چرخ ، که باعث پیچ خوردگی سازه می شود ، باید در نظر گرفته شود. گشتاور اعمال شده بر روی سازه 1.5 خودروبر تبریز بار استاتیک چرخ × نصف مسیر محور محاسبه می شود. بسته به ارتفاع دست انداز ، بار ثابت چرخ متحرک ممکن است تا مقدار بار کلی محور متغیر باشد. علاوه بر بار ضربه ای یا ضربه ای ، بار چرخه ای مکرر باید در رابطه با عمر موثر یک سازه در نظر گرفته شود.
- ۰۰/۰۷/۲۶